程力吸糞車主要應(yīng)用到化糞池,污水溝和下水道等環(huán)境下清理清潔工作的專用車輛,與灑水車,垃圾車,并稱為三大環(huán)衛(wèi)車型.長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)家相關(guān)扶持政策的幫助和關(guān)懷,該類車輛不需交納購(gòu)置稅.湖北程力專用汽車有限公司所生產(chǎn)的吸糞車真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動(dòng)力的來(lái)源和穩(wěn)定性的考慮。真空泵的動(dòng)力來(lái)自于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱、取力器、傳動(dòng)軸傳遞給真空泵。吸污工作時(shí)真空泵抽出密封罐內(nèi)空氣，使之形成負(fù)壓，利用罐外大氣壓力將污物通過(guò)吸污管壓入罐內(nèi)。排污時(shí)真空泵將罐外大氣壓入罐內(nèi)，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續(xù)工作時(shí)間一般不超過(guò)30分鐘）。湖北程力吸糞車氣路中氣流的流序?yàn)椋何蹠r(shí)真空泵把罐內(nèi)帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來(lái)后流回罐內(nèi)，氣體沿管路經(jīng)四通閥進(jìn)入真空泵進(jìn)氣口。在泵內(nèi)與潤(rùn)滑油混合經(jīng)壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經(jīng)粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵?；旌蠚庠俳?jīng)油氣分離器進(jìn)一步分離，然后進(jìn)入四通閥排入大氣。手動(dòng)操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。 
    當(dāng)湖北程力吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據(jù)每次的工作強(qiáng)度的不同制定相應(yīng)的對(duì)吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率。 湖北程力吸糞車后懸架應(yīng)注意事項(xiàng)，后懸架系統(tǒng)的種類比前懸架要多，原因之一是驅(qū)動(dòng)方式的不同決定著后車軸的有無(wú)，也與吸糞車等專用車身重量有關(guān)。主要有連桿式和擺臂式兩種。吸糞車連桿式主要是在FR驅(qū)動(dòng)方式，并且后車軸左右一體化(與中間的差速器剛性連接)的情況下使用的，過(guò)去吸糞車，道路清掃車等專用車多采用鋼板彈簧支撐車身，現(xiàn)在從提高行車平順性考慮，多使用連桿式和后面要說(shuō)的擺臂式，并且使用平順性好的螺旋彈簧。連桿在左右兩側(cè)各有一對(duì)，分為上拉桿和下拉桿，作為傳遞橫向力(汽車驅(qū)動(dòng)力)的機(jī)構(gòu)，通常再與一根橫向推力桿一起組成五連桿式構(gòu)成。
     吸糞車等專用車橫向推力桿一端連接車身，一端連接車軸，其目的是為了防止吸糞車軸(或車身)橫向竄動(dòng)。當(dāng)車軸因顛簸而上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，橫向推力桿會(huì)以與車身連接的接點(diǎn)為軸做畫圓弧的運(yùn)動(dòng)，如果擺動(dòng)角度過(guò)大會(huì)使車軸與車身之間產(chǎn)生明顯的橫向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與下擺臂的原理類似，橫向推力桿也要設(shè)計(jì)得比較長(zhǎng)，以減小擺動(dòng)角。連桿式懸架與車軸形成一體，彈簧下方質(zhì)量大，且左右車輪不能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，所以顛簸路面對(duì)車身產(chǎn)生的沖擊能量比較大，平順性差。因此吸糞車采用了擺臂方式，這種方式是僅車軸中間的差速器固定，左右半軸在差速器與車輪之間設(shè)萬(wàn)向節(jié)，并以其為中心擺動(dòng)，車輪與車架之間用 Y 型下擺臂連接“Y”的單獨(dú)一端與車輪剛性連接，另外兩個(gè)端點(diǎn)與車架連接并形成轉(zhuǎn)動(dòng)軸．根據(jù)吸糞車轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否與車軸平行，擺臂式懸架又分為全拖動(dòng)式擺臂和半拖動(dòng)式擺臂，平行的是全拖動(dòng)式，不平行的叫半拖動(dòng)式。

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