（1）高空作業(yè)車柔和起步。掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓車子達到一定的擋位速度時，學會聽著車子發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低速換到高。這可以減少車子發(fā)動機的升溫時間，增加車子燃油的利用率。如果車子啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加車子的耗油量。

（2）保持高擋行車省油。一般來說，車子盡可能使用高擋位拖檔行駛。要學會聽車子車發(fā)動機的聲音來換擋，并且要了解車的情況。當車子發(fā)動機要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去以后再換回高擋。

（3）換擋之后，腳不離板：有的高空作業(yè)車車主在變速換擋后，喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，使離合器處于半聯(lián)動費油行車，認為只要不用力便不會有什么影響。其實，這都是不懂車的人，離合器在半離合狀態(tài)下，會造成很大的摩擦，這對離合器本身是一種損壞，其次加大了高空作業(yè)車的負載，由于路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動，很可能造成離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。即使加大油門，速度也提不起來，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。開車黏黏糊糊，代價就是多耗燃油和傷害愛車。
 
（4）加注燃油，加得太滿：有的車主圖省事，加油時將油箱加得滿滿的，好像油要漲價似的。燃油受熱后，由液體變?yōu)闅怏w，或受熱膨脹后會從加注口溢出，白白浪費了燃油。加注燃油時，不可將油箱加滿，特別是在氣溫較高的天氣，加滿到油箱容積的75%左右即可。
 
（5）長時堵塞，請不要怠速等候：有的車主在交通堵塞長時間不熄火。據(jù)統(tǒng)計，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，當前車向前移動幾米遠就停下，后車也跟著移動幾米，不斷地起動前行、熄火等車，這樣最費油。一般來說，超過10分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛排著長隊的情況下，都應(yīng)熄火等待。
 
（6）超前滯后，拖擋行駛： 發(fā)動機、加速踏板、擋位三位是一體，配合默契方能輸出最經(jīng)濟最佳的動力?！俺啊被颉皽蟆钡膿跷?，都將形成“拖擋”。“拖擋”行駛會加重高空作業(yè)車發(fā)動機負荷，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發(fā)動機的壽命，而且速度起不來，還白費了油。行車要盡量避免低速擋行駛。一旦條件允許，上路就要用上高擋位，并將時速保持在中速最節(jié)油。在上長坡時，如果感到動力不足、速度下降時，要及時換入低擋位。